Ekskavator solenoid klapan üçün uyğundur proporsional solenoid klapan 21W-60-22190

Ümumi günah

一、 Sapı ağırlaşır:

1. səbəb: sapı qaytarma borusu yağının qaytarılması hamar deyil.Müalicə: Qaytarma borusunu dəyişdirin.
2. səbəb: Müvafiq hərəkətin sapı pilot idarə makarasının kiçik bir çuxuru bloklanır.
3. təmizləndikdən sonra edilir.

二、Komatsu -6 fərdi hərəkətinin ikinci dərəcəli pilot təzyiqi standartdan (28kq) aşağı olarsa, sapın pres lövhəsinin və güllə başlığının təmas hissəsinin köhnəldiyini və nəticədə çox kiçik vuruşla nəticələndiyini yoxlamaq lazımdır. .Qaynaqdan sonra doldurula və cilalana bilər.

三、 qara tüstü: yağ başlığı, yağ nasosu, kompressor (aralıq soyutma, boru kəməri daxil olmaqla), hava filtri və sonra hidravlik nasosun həddindən artıq yüklənməsi.

四、nasos hərəkət edərkən təzyiq nə qədər tez qurularsa, nasosun vəziyyəti bir o qədər yaxşı olar.

五、nasos quraşdırıldıqdan sonra sızma olub olmadığını yoxlamaq üçün yüksək təzyiq ağzına kerosin tökə bilərsiniz.Valf plitəsi ters çevrilmiş olsun, sıxılma qüvvəsi kifayət deyil, silindr gövdəsi və boşqab, boşqab və aralıq yaxşı deyil.

六、K3V pistonlu nasosun iş prinsipinin xülasəsi:

1, skeytborddakı çəkmələr təkcə ox ətrafında fırlanmır, həm də fırlanır.Dönmə silindr blokunun fırlanması ilə baş verir, çəkmənin bucağı və skeytbord dəyişir və onun fırlanması üçün mərkəzdənqaçma qüvvəsi yaranacaq.Ayaqqabının təyyarə fərqi 0,01 mm-dən çox olarsa, bununla məşğul olmaq lazımdır (təyyarədə 0,01 mm sensordan istifadə edin).

2, normal, ayaqqabı və skeytbord səthi yağ filmi təbəqəsi yaratmaq üçün ideal statik təzyiqdir, heç bir əlaqə yoxdur, ayaqqabı səthinin tolerantlığı standartı aşarsa, yağ çəninin deformasiyası, tıxanması, yağ filminin bu təbəqəsi məhv edilir. , ayaqqabı ilə skeytbord arasında birbaşa təmas yaranır, ayaqqabı tez köhnəlir.

3. Terlik ayaqqabısının yağ yivinin əzik və deformasiya olub-olmamasından asılı olmayaraq, əgər təmir edilməlidirsə, yağ yivinin bloku açılmalıdır.

4, nasosdakı təzyiq 3KG-dən çox ola bilməz, əgər nasos tezliklə zədələnərsə (sürüşmə çəkmələrinin keçid aşınması).

5, bir çox nasoslar tezliklə təmir edildi və tezliklə zədələndi (nasos xarab olmamışdan əvvəl), sökülmə zamanı başmaq çəkmələrinin həddindən artıq aşınması aşkar edildi, nasosun təzyiqinin çox yüksək olub olmadığını, müqavimətin çox böyük olub olmadığını təhlil etmək lazımdır. axırıncı nasos xarab olduqdan sonra təmizləndi, boruda yağın qaytarılmasına mane olan qalıq var, nəticədə yüksək yağ qaytarma təzyiqi yaranır, nasos tezliklə zədələnir.(Xüsusilə Carter nasosu).

6, ümumi nasosun qaytarma borusu birbaşa yağ çəninə yağ tərəfinə, yağ filtri olmadan, yağın qaytarılmasının qarşısını almaq üçün hamar deyil, nasosda yüksək yağ qaytarma təzyiqi ilə nəticələnir.

7, nasos yük maşını, rulon və qapalı dövrə istifadə edərək digər tikinti maşınları, yəni nasos çıxışı və girişi paylaşılan boru kəməri tankı istifadə edilə bilməz və ya çox kiçikdir.