Ekskavator Solenoid Valve TM58401 hidravlik nasosu Proportral Solenoid Valve 3768317

Ekskavator Solenoid klapanının iş prinsipi
 

Ekskavator, əsasən rahat nəzarət, sürətli hərəkətin üstünlükləri, uzaqdan idarəetmə və normal elektrik enerjisi, mənfi təzyiq və sıfır təzyiq altında işləyə bilən birbaşa aktyorlu solenoid klapan istifadə edir. Ekskavator Solenoid klapanızda qapalı bir palataya malikdir, vana orqanı palatanın ortasındadır və vana orqanının iki ucu elektromaqnetlər ilə tənzimlənir və ya yalnız bir ucu elektromaqnetlərlə konfiqurasiya olunur. Elektromaqnit rulonunun enerjisi olan, elektromaqnit rulonuna çevrildikdə, elektromaqnit robonunun əks istiqamətdə hərəkət edəcəyi və ya müxtəlif yağ çuxurlarını tıxanma və ya ifşa etmək üçün magistral tıxacı olan maqnit qüvvəsi olan maqnit qüvvəsi hərəkətləri, bununla da müxtəlif yağ çuxurlarını tıxanma və ya ifşa etmək üçün makaranı itələyəcəkdir. Solenoid klapanın solenoid kvili yandırılırsa və ya kəsilirsə, maqnit gücü yarada bilməz və klapan nüvəsi köçürülə bilməz və ekskavatorla əlaqəli əməliyyatlar edə bilməz.

Ekskavatorun tez-tez uğursuzluğunun səbəbi

1. İş yerlərinin tıxanması ekskavatorun özünü tövləə səbəb olur.
Performans, mühərrikin sürəti söndürmədən əvvəl tədricən azalması və egzoz borusu qara tüstü yayır. Bu vəziyyətdə, ekskavatorun iş yerləri əvvəlcə tıxanma üçün yoxlanılmalıdır. Bir tıxanma varsa, mühərrik ümumiyyətlə tıxanandan sonra yenidən başlaya bilər. Bundan əlavə, mühərrik, mili yandıran şaftın yandırılması, bu fenomeni də istehsal edəcək, bu vəziyyətdə mühərrikin əsaslı təmir edilməsi lazımdır. Ekskavatorun özünü söndürmə səbəbi.

2, mühərrik yanacaq təchizatı hamar deyil, nəticədə ekskavator özünü söndürmə ilə nəticələnir.
Performans, mühərrikin sürəti sabit və ya maşın söndürülməmişdən əvvəl düşən və ya yavaş-yavaş düşməsidir, ancaq egzoz borusundan açıq qara tüstü yoxdur. Bu vəziyyətdə, tankdakı yanacağın tükəndiyini, yağ nasosunun neft tədarükünün normal olduğunu, çöküntü kuboku yağı inletinin zibil qutusu və ya dizel filtrinin çox çirkli olub olmadığını yoxlamalıyıq. Dizel filtri çox çirklidirsə, dizel filtri silinməlidir, təmizlənməlidir və yenidən quraşdırılmalıdır və neft dövrəsindəki hava aradan qaldırılmalıdır. Ekskavatorun özünü söndürmə səbəbi.

3. Mühərrikin neft tədarükü birdən kəsilir və ya birdən-birə yüksələn, ekskavatorun özü tərəfindən dayanmasına səbəb olur.
Ekskavatoru söndürmədən əvvəl, qəfil sökülmə göstərərək sürət azalması prosesi yox idi. Bu vəziyyətdə, mühərrik hissələrinin birdən-birə boşaldığını və ya düşdüyünü, alovlu Solenoid klapanının yüksək təzyiqli yağ nasosu neft təchizatı çubuğunun idarə olunduğunu yoxlamalıyıq, Aloveut Solenoid qapağının söndürüldüyü və ekskavatorun özünü alovlandırmasının səbəbini yoxlamalıyıq.

4. İş yerlərinin tıxanması ekskavatorun öz-özünə tövləyə səbəb olur.
Performans, mühərrikin sürəti söndürmədən əvvəl tədricən azalması və egzoz borusu qara tüstü yayır. Bu vəziyyətdə, ekskavatorun iş yerləri əvvəlcə tıxanma üçün yoxlanılmalıdır. Bir tıxanma varsa, mühərrik ümumiyyətlə tıxanandan sonra yenidən başlaya bilər. Bundan əlavə, mühərrik, mili yandıran şaftın yandırılması, bu fenomeni də istehsal edəcək, bu vəziyyətdə mühərrikin əsaslı təmir edilməsi lazımdır. Ekskavatorun özünü söndürmə səbəbi.

5. Mühərrikin yanacaq təchizatı hamar deyil, nəticədə ekskavator özünü söndürmə.
Performans, mühərrikin sürəti sabit və ya maşın söndürülməmişdən əvvəl düşən və ya yavaş-yavaş düşməsidir, ancaq egzoz borusundan açıq qara tüstü yoxdur. Bu vəziyyətdə, tankdakı yanacağın tükəndiyini, yağ nasosunun neft tədarükünün normal olduğunu, çöküntü kuboku yağı inletinin zibil qutusu və ya dizel filtrinin çox çirkli olub olmadığını yoxlamalıyıq. Dizel filtri çox çirklidirsə, dizel filtri silinməlidir, təmizlənməlidir və yenidən quraşdırılmalıdır və neft dövrəsindəki hava aradan qaldırılmalıdır. Ekskavatorun özünü söndürmə səbəbi.