Ekskavator hidravlik nasos solenoid klapan R901155051 DX140 DX380 DX420 proporsional solenoid klapan

Ekskavatorun tez-tez sıradan çıxmasının səbəbi

1. İşləyən hissələrin tıxanması ekskavatorun öz-özünə dayanmasına səbəb olur.
Performans ondan ibarətdir ki, mühərrik sürəti söndürülməzdən əvvəl tədricən azalır və işlənmiş boru qara tüstü yayır.Bu halda, ilk növbədə ekskavatorun işçi hissələrinin tıxanması yoxlanılmalıdır.Tıxanma varsa, ümumiyyətlə tıxanma aradan qaldırıldıqdan sonra mühərrik yenidən işə salına bilər.Bundan əlavə, pis yağlama səbəbiylə mühərrik, şaftın yanması qəzasını göstərərək, bu fenomeni də çıxaracaq, bu vəziyyətdə mühərrikin əsaslı təmirə ehtiyacı var.Ekskavatorun öz-özünə sönməsinin səbəbi.

2, mühərrikin yanacaq təchizatı hamar deyil, nəticədə ekskavator özünü söndürür.
Performans ondan ibarətdir ki, maşın söndürülməzdən əvvəl mühərrik sürəti qeyri-sabitdir və ya yavaş düşür, lakin işlənmiş borudan açıq qara tüstü yoxdur.Bu halda, çəndəki yanacağın tükənib-tükənmədiyini, yağ nasosunun yağ təchizatının normal olub-olmadığını, çöküntü stəkanının yağ girişinin zibillə tıxandığını və dizel filtrinin çox çirkli olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.Dizel filtri çox çirklidirsə, dizel filtrini çıxarmaq, təmizləmək və yenidən quraşdırmaq və yağ dövrəsindəki havanı çıxarmaq lazımdır.Ekskavatorun öz-özünə sönməsinin səbəbi.

3. Mühərrik yağının tədarükü qəfil kəsilir və ya yük birdən-birə artar, bu da ekskavatorun öz-özünə dayanmasına səbəb olur.
Ekskavatoru söndürməzdən əvvəl qəfil söndürməni göstərən sürətin azalması prosesi olmayıb.Bu halda, əvvəlcə mühərrik hissələrinin qəfil boşaldığını və ya yıxıldığını yoxlamalıyıq, yüksək təzyiqli yağ nasosunun yağ təchizatı çubuğu tərəfindən alov solenoid klapan tərəfindən idarə olunan mühərrik üçün, həmçinin alov solenoid klapanının olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. söndürüldü və ekskavatorun özünü alovlandırmasının səbəbi.

4. İşləyən hissələrin tıxanması ekskavatorun öz-özünə dayanmasına səbəb olur.
Performans ondan ibarətdir ki, mühərrik sürəti söndürülməzdən əvvəl tədricən azalır və işlənmiş boru qara tüstü yayır.Bu halda, ilk növbədə ekskavatorun işçi hissələrinin tıxanması yoxlanılmalıdır.Tıxanma varsa, ümumiyyətlə tıxanma aradan qaldırıldıqdan sonra mühərrik yenidən işə salına bilər.Bundan əlavə, pis yağlama səbəbiylə mühərrik, şaftın yanması qəzasını göstərərək, bu fenomeni də çıxaracaq, bu vəziyyətdə mühərrikin əsaslı təmirə ehtiyacı var.Ekskavatorun öz-özünə sönməsinin səbəbi.

5. mühərrikin yanacağı tədarükü hamar deyil, nəticədə ekskavator öz-özünə sönür.
Performans ondan ibarətdir ki, maşın söndürülməzdən əvvəl mühərrik sürəti qeyri-sabitdir və ya yavaş düşür, lakin işlənmiş borudan açıq qara tüstü yoxdur.Bu halda, çəndəki yanacağın tükənib-tükənmədiyini, yağ nasosunun yağ təchizatının normal olub-olmadığını, çöküntü stəkanının yağ girişinin zibillə tıxandığını və dizel filtrinin çox çirkli olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.Dizel filtri çox çirklidirsə, dizel filtrini çıxarmaq, təmizləmək və yenidən quraşdırmaq və yağ dövrəsindəki havanı çıxarmaq lazımdır.Ekskavatorun öz-özünə sönməsinin səbəbi.