Mühəndislik dağ-mədən maşın hissələri Hidravlik klapan patron balans klapan CBIG-LJN

Pilot relyef klapanları müxtəlif konfiqurasiyalarda mövcuddur.Tipik üç bölməli konsentrik quruluşlu pilot relyef klapan, iki hissədən ibarətdir: pilot klapan və əsas klapan.

Konik pilot klapan, əsas klapan makarasındakı sönümləmə çuxuru (sabit tənzimləyici dəlik) və təzyiq tənzimləyici yayı birlikdə pilot klapandan sonra əsas mərhələ əmr təzyiqini təmin etmək üçün cavabdeh olan pilot yarımkörpü qismən təzyiq mənfi rəy nəzarətini təşkil edir. əsas klapan makarasının yuxarı kamerasına təzyiqin tənzimlənməsi.Əsas makara əsas idarəetmə dövrəsinin müqayisəçisidir.Üst uc üzü əsas makaranın komanda qüvvəsi kimi çıxış edir, aşağı uç isə əsas döngənin təzyiq ölçən səthi kimi çıxış edir və əks əlaqə qüvvəsi kimi çıxış edir.Nəticə qüvvəsi makaranı idarə edə, daşqın portunun ölçüsünü tənzimləyə və nəhayət P1 giriş təzyiqinin təzyiqini tənzimləmək və tənzimləmək məqsədinə nail ola bilər.

YF tipli üç bölməli konsentrik pilot relyef klapan quruluşu Şəkil 1-(- konik klapan (pilot klapan); 2 - konus oturacağı 3 - klapan qapağı; 4 - klapan gövdəsi; 5 - söndürmə çuxuru; 6 - əsas klapan nüvəsi; 7 - əsas oturacaq 8 - əsas klapan yayı 10 - tənzimləyici vintlər;

İşin pozulması

İşləyərkən maye təzyiqi eyni vaxtda əsas makara və pilot makarasının təzyiq ölçən səthinə təsir edir.Pilot klapan 1 açılmadıqda, yağ klapan kamerasına axmır və əsas makaraya hər iki istiqamətdə təsir edən təzyiq bərabərdir, lakin yuxarı ucun effektiv təzyiq sahəsi effektiv təzyiq sahəsindən böyük olduğundan alt ucunda, əsas makara nəticə qüvvəsinin təsiri altında aşağı vəziyyətdədir və klapan portu bağlıdır.Giriş təzyiqi pilot klapanı açmaq üçün kifayət qədər artdıqda, maye əsas klapan makarasındakı sönümləmə dəliyindən axır və pilot klapan yenidən tanka axır.Söndürmə çuxurunun sönümləmə təsirinə görə, əsas makara maye təzyiqinin yuxarı və aşağı istiqamətlərinə bərabər deyil, təzyiq fərqinin təsiri altında əsas makara yuxarı hərəkət edir, klapan portunu açır, daşqını həyata keçirir. , və təzyiqin əsas sabitliyini saxlayır.Daşma təzyiqi pilot klapanın təzyiq tənzimləyici yayınını tənzimləməklə tənzimlənə bilər.