XKBF-00895 Relyef klapan yükləyicisi aksesuarları Komatsu ekskavator aksesuarları Əsas relyef klapan hidravlik nasos

Ekskavatorun ümumi nasazlıqlarının qiymətləndirilməsi

Ümumi xəta 1: Mühərrikdən mavi tüstü

Hər şeydən əvvəl, son dövrlərdə mühərrik yağı istehlakının çox olub olmadığını müəyyənləşdirin, əgər belədirsə, bu, mühərrikin yağ yandırması ilə əlaqədar ola bilər. 2. Yağ sərfiyyatı artmazsa, kompressoru yoxlayın.

Tövsiyə: Mühərrikin mavi tüstüsü, ümumiyyətlə silindr layneri və piston halqasının aşınması və ya həddindən artıq boşluq və ya kompressor möhürünün aşınması eksenel hərəkət çox böyükdür, lütfən, müştəri xidməti nümayəndəsi ilə əlaqə saxlayın.

Ümumi xəta 2: Yüksək yağ istehlakı.

Simptom: 1. Sızma və qara tüstü olub olmadığını yoxlayın. 2. Vəziyyət normaldırsa, bütün hava giriş borularını tozun yığılması üçün yoxlayın. 3. Əgər toz yığılmırsa, lütfən, yağ sərfiyyatı sayğacının surətini hazırlayın (bu formanı müştəri xidməti nümayəndəsindən əldə etmək olar).

Təklif: 1. Silindr giriş borusunda toz yığılması aşkar edilərsə, onu texniki xidmət üçün emalatxanaya göndərin. Maşın normal veziyyetdedir, normadan artıq olarsa, onun araşdırılması, analiz edilməsi və təmir edilməsi lazımdır.

   Ümumi xəta 3: Mühərrik isti avtomobili işə salmaq çətindir

Fenomen: 1. İsti avtomobili işə salmağın çətinliyi əsasən yanacaq pompasının pistonunun aşınması ilə əlaqədardır. 2. EFI mühərrikində o, əsasən yağ ucluğunda göstərilir.

Təklif: 1. Birbaşa enjeksiyon mühərrikindəki nasazlıq, əsasən, yağ nasosunun pistonunun yanacaqdakı çirklər və su, xüsusən də su ilə köhnəlməsi ilə əlaqədardır. 2. EFI mühərrikində eyni prinsipdir, nasazlıq fenomeni eynidir, səhv mühakimə soyuq avtomobilin başlama vaxtı ilə isti avtomobilin başlama vaxtını müqayisə etməkdir.