Ümumiyyətlə, yanacaq rəyinə nəzarət sisteminin mühəndis məntiqi, oksigen sensorunun yanma kamerasına yaxın olduğunu və yanacağın idarə edilməsinin dəqiqliyi nə qədər yüksək olduğunu müəyyən edir ki, bu da əsasən qazın sürəti kimi işlənmiş hava axınının xüsusiyyətləri ilə müəyyən edilir. kanalın uzunluğu (qaz ani olaraq çox geri qalır) və sensorun cavab müddəti və s. diaqnostika xətası ehtimalını aradan qaldırır və bir çox hallarda potensial problemli silindrlərin ən azı yarısını aradan qaldıraraq diaqnoz vaxtını azaldır.İkili oksigen sensoru və normal olaraq yanacaq paylama sistemini idarə edən yanacaq rəyinə nəzarət sistemi olan normal katalitik çevirici zərərli egzoz komponentlərinin nisbətən zərərsiz karbon oksidi və su buxarına ən təhlükəsiz çevrilməsini təmin edə bilər.Bununla belə, katalitik çevirici həddindən artıq istiləşmə (zəif alovlanma səbəbindən və s.) səbəbindən zədələnəcək, bu da katalizatorun səthinin azalmasına və ağız metalının sinterlənməsinə səbəb olacaq, hər ikisi katalitik çeviricini daimi zədələyəcəkdir.

Katalizator uğursuz olduqda, ətraf mühitin və egzoz sisteminin təmirində texniki işçilərin çox vacib olduğunu bilə bilərik.

OBD-II diaqnostika sisteminin görünüşü bort monitorinq sistemini və OBD-II monitorinq sistemini yaxşı və ya pis katalizatorların oksidləşmə xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq ətraf mühitin və katalizatorun dəqiq aşkarlanması vasitələrini edir.Stabil iş şəraitində, katalizatorun arxasındakı yaxşı oksigen sensorunun (isti) siqnal dəyişməsi katalizatorun qarşısındakı hər hansı oksigen sensorundan xeyli az olmalıdır, çünki normal işləyən katalizator karbohidrogenləri və karbonmonoksidi çevirərkən oksidləşmə qabiliyyətini sərf edir. post-oksigen sensorunun siqnal dəyişməsini azaldır.