Volvo EC380 480 üçün uyğundur 17252661

Texniki giriş

Avtomobil mühərrikinin neft təzyiqi onun fəaliyyətində vacib bir parametrdir. Parametr dəyişikliklərinin real vaxt və dəqiq monitorinqi mühərrikin sabit işləməsini təmin edir. Hazırda ümumi neft təzyiq sensorları hamısı təzyiq hiss etmə mexanizmi və bir reoostatdan ibarətdir və təzyiq hiss etmə mexanizmindəki hissiyyat mexanizmi, neft təzyiqinin rəqəmsallaşdırılmasını dərk etmək üçün reoostatda sürüşmək üçün neft təzyiqi ilə itələyir. Sensing bölməsinin bir ucu, sensasiya membranı ilə sinxron şəkildə sinxron hərəkət edir və həssaslıq hissəsinin digər ucu müqavimət dəyərini dəyişdirmək üçün müqavimət hissi mexanizminə əlavə olunur. Bu hissedici rejim, yalnız hissiyyat bölməsinin və hiss etmə membranının sıxlığında deyil, həm də həssas membranın hərəkətinin səbəb olduğu sapma hissəsinin bağlanmasını və müqavimət hissi mexanizmini dəyişdirməsi üçün yüksək dəqiqlik tələb edir.

Texniki reallaşdırma fikri

Əvvəlki sənətin çatışmazlıqlarına yönəlmiş, bu texnologiyanın məqsədi həssas hiss etmə və sabit hərəkət olan bir neft təzyiqi sensorunun təzyiq hiss etmə mexanizmi təmin etməkdir. Yuxarıda göstərilən məqsədə çatmaq üçün bu texnologiya aşağıdakı texniki sxemi təmin edir: bir induksiya membranı və bir-birinə bağlı olan induksiya vahidi olan induksiya membranı təzyiq boşluğunda tənzimlənən bir təzyiq boşluğundan ibarətdir. Bu induksiya bölməsinin təzyiq boşluğu ilə düzəldilmiş bir induksiya mötərizəsi olan bir induksiya mötərizəsi və menteşəli bir çubuq induksiya mötərizəsində üfüqi bir şəkildə menteşeldir və sinxron şəkildə fırlanan bir çərçivə, mentari çubuğun periferik səthində qurulur. Zəminq filmi ilə üzləşən yelləncəkli çərçivənin bir ucu, sensinq filmi ilə əlaqəli bir uyğunluq və sürüşmə rejiminin üzləşdiyi bir müqavimət dəyişən bloku, digər ucu dəyişən blokun sonu və elektrik bağlantısı parçaları ilə təmin edilir və elektrik bağlantısı parçaları bir v forma.