1. Karbon çöküntüsü

Mühərrikin zəif yanması səbəbindən oksigen sensorunun səthində karbon çöküntüləri əmələ gəlir və ya yağ ləkələri və ya toz kimi çöküntülər oksigen sensoruna daxil olur ki, bu da xarici havanın oksigen sensoruna daxil olmasına mane olur və ya maneə törədir. oksigen sensorunun çıxış siqnalı qeyri-dəqiqdir və ECU hava-yanacaq nisbətini vaxtında düzəldə bilmir.Karbon çöküntüsü əsasən yanacaq sərfiyyatının artması və emissiya konsentrasiyasının aşkar artması ilə özünü göstərir.Bu zaman çöküntü çıxarılarsa, o, normal işini davam etdirəcək.

2. Oksigen sensorunun keramika parçalanması

Oksigen sensorunun keramikası sərt və kövrəkdir və sərt bir əşya ilə döyülərsə və ya güclü hava axını ilə yuyularsa, qırıla və sıradan çıxa bilər.Buna görə də, işləyərkən xüsusi diqqət yetirilməli, problemlər vaxtında dəyişdirilməlidir.

3. Qızdırıcının müqavimət naqili yanmışdır

Qızdırılan oksigen sensoru üçün, qızdırıcının müqavimət naqili kəsilirsə, sensoru normal iş temperaturuna çatdırmaq və funksiyasını itirmək çətindir.

4. Oksigen sensorunun daxili dövrəsi pozulub.

5.Oksigen sensorunun görünüş rənginin yoxlanılması

Oksigen sensorunu egzoz borusundan çıxarın və sensor korpusundakı ventilyasiya dəliyinin tıxandığını və keramika nüvəsinin zədələndiyini yoxlayın.Əgər zədələnibsə, oksigen sensorunu dəyişdirin.

Arızanı oksigen sensorunun ucunun rəngini müşahidə etməklə də qiymətləndirmək olar:

① Açıq boz uc: Bu, oksigen sensorunun normal rəngidir;

② Ağ uc: Bu, silikon çirklənməsindən qaynaqlanır və bu zaman oksigen sensoru dəyişdirilməlidir;

③ Qəhvəyi uc: Qurğuşun çirklənməsi nəticəsində yaranır.Əgər ciddidirsə, oksigen sensoru da dəyişdirilməlidir;

④ Qara ipucu: Karbon çöküntüsü səbəb olur.Mühərrikin karbon çöküntüsindəki nasazlıq aradan qaldırıldıqdan sonra oksigen sensorundakı karbon çöküntüsü avtomatik olaraq silinə bilər.

Əsas oksigen sensoru sirkon elementini qızdırmaq üçün istilik çubuğunu ehtiva edir.İstilik çubuğu kompüter (ECU) tərəfindən idarə olunur.Hava qəbulu kiçik olduqda (egzoz temperaturu aşağıdır), cərəyan sensoru qızdırmaq üçün istilik çubuğuna axır, beləliklə oksigen konsentrasiyası dəqiq müəyyən edilə bilər.

Platin elektrodları boruşəkilli sirkonium elementinin (ZRO2 _ 2) daxili və xarici tərəflərində yerləşdirilmişdir.Platin elektrodlarını qorumaq üçün mühərrikin xarici tərəfi keramika ilə örtülmüşdür və daxili tərəfdəki oksigen konsentrasiyası atmosferdən yüksəkdir, xarici tərəfdəki oksigen konsentrasiyası isə avtomobilin işlənmiş qazının konsentrasiyasından aşağıdır.