Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Hidravlik kartuş təzyiqini saxlayan klapan YF10-00

Qısa Təsvir:


  • Model:YF10-00
  • Fəaliyyət rejimi:təzyiq saxlayan klapan
  • Növ (kanal yeri):Birbaşa fəaliyyət növü
  • Funksional fəaliyyət:Daşma növü
  • Məhsul təfərrüatı

    Məhsul Teqləri

    Təfərrüatlar

    Brend:UÇAN BUĞA

    Forma:Birbaşa fəaliyyət növü

    Sürücü növü:yağ təzyiqi

    Valf hərəkəti:təzyiqi tənzimləmək

    Astar materialı:lehimli polad

    Sızdırmazlıq materialı:rezin

    Təzyiq mühiti:adi təzyiq

    Temperatur mühiti:normal atmosfer temperaturu

    Əlavə aksesuarlar:əl çarxı

    Tətbiq olunan sənayelər:maşın

    Diqqət üçün nöqtələr

    Gərginliyin tənzimlənməsinin pozulması

    Təzyiq tənzimləyici nasazlıq bəzən daşqın klapanının istifadəsində baş verir.Pilot relyef klapanının təzyiq tənzimləmə uğursuzluğunun iki fenomeni var: biri təzyiq tənzimləyən əl çarxını tənzimləməklə təzyiqin müəyyən edilə bilməməsi və ya təzyiqin nominal dəyərə çata bilməməsi;Digər yol, əl çarxının təzyiqini düşmədən, hətta təzyiqi davamlı olaraq artırmadan tənzimləməkdir.Müxtəlif səbəblərə görə klapan nüvəsinin radial sıxılmasından əlavə, təzyiq tənzimlənməsinin uğursuzluğunun bəzi səbəbləri var:

     

    Birincisi, əsas klapan gövdəsinin (2) damperi bloklanır və yağ təzyiqi əsas klapanın yuxarı kamerasına və pilot klapanın ön kamerasına ötürülə bilməz, beləliklə pilot klapan tənzimləmə funksiyasını itirir. əsas klapanın təzyiqi.Əsas klapanın yuxarı kamerasında yağ təzyiqi olmadığından və yay qüvvəsi çox kiçik olduğundan, əsas klapan çox kiçik yay qüvvəsi ilə birbaşa təsir edən relyef klapan olur.Yağ giriş kamerasında təzyiq çox aşağı olduqda, əsas klapan relyef klapanını açır və sistem təzyiq yaratmağa imkan vermir.

     

    Təzyiqin nominal dəyərə çata bilməməsinin səbəbi təzyiq tənzimləyici yayının deformasiyaya uğraması və ya səhv seçilməsi, təzyiq tənzimləyici yayının sıxılma vuruşunun kifayət etməməsi, klapanın daxili sızmasının çox böyük olması və ya konus klapanının olmasıdır. pilot klapan həddindən artıq aşınmışdır.

     

    İkincisi, damper (3) bloklanır, beləliklə yağ təzyiqi konus klapanına ötürülə bilməz və pilot klapan əsas klapanın təzyiqini tənzimləmək funksiyasını itirir.Damper (deşik) bağlandıqdan sonra konus klapan heç bir təzyiq altında daşqın yağı açmayacaq və klapanda hər zaman yağ axan deyil.Əsas klapanın yuxarı və aşağı kameralarında təzyiq həmişə bərabərdir.Əsas klapan nüvəsinin yuxarı ucundakı həlqəvi daşıyıcı sahəsi alt ucundakından daha böyük olduğundan, əsas klapan həmişə bağlıdır və daşmayacaq və yükün artması ilə əsas klapanın təzyiqi artacaq.Ötürücü işləməyi dayandırdıqda, sistem təzyiqi qeyri-müəyyən olaraq artacaq.Bu səbəblərə əlavə olaraq, hələ də xarici idarəetmə portunun bloklandığını və konus klapanının yaxşı quraşdırıldığını yoxlamaq lazımdır.

    Məhsulun spesifikasiyası

    200
    204

    Şirkət təfərrüatları

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Şirkətin üstünlüyü

    1683343974617

    Nəqliyyat

    08

    Tez-tez verilən suallar

    1683338541526

    Əlaqədar məhsullar


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Əlaqədar məhsullar