Mühəndislik dağ-mədən maşın hissələri Hidravlik klapan patronu balanslaşdırıcı klapan RPGE-LCN

Hidravlik klapan təzyiq yağı ilə işləyən avtomatik komponentdir, təzyiq klapan təzyiq yağı ilə idarə olunur, adətən elektromaqnit təzyiq klapanı ilə birləşir, hidroelektrik stansiyasının neft, qaz, su kəməri sistemini uzaqdan idarə etmək üçün istifadə edilə bilər. Tez-tez sıxma, nəzarət, yağlama və digər yağ dövrələri üçün istifadə olunur. Birbaşa fəaliyyət növü və pioner tipi, çox istifadəli pioner tipi var. Hidravlik klapanın rolu əsasən sistemdəki filialın yağ təzyiqini azaltmaq və sabitləşdirmək üçün istifadə olunur və tez-tez sıxma, nəzarət, yağlama və digər yağ dövrələrində istifadə olunur. Birbaşa hərəkət növü, aparıcı tip və superpozisiya növü var. Mayelərin təzyiqini, axını və istiqamətini idarə etmək üçün hidravlik ötürücüdə istifadə olunan komponent. Təzyiq tənzimləyici klapan təzyiq tənzimləyici klapan adlanır, axın tənzimləyici klapan axın tənzimləyici klapan adlanır və idarəetmənin işə salınması, söndürülməsi və axın istiqaməti istiqamətə nəzarət klapan adlanır. Hidravlik klapanların təsnifatı: funksiyasına görə təsnifat: axın klapan (drossel klapan, sürəti tənzimləyən klapan, yönləndirici klapan, toplama klapan, yönləndirici toplama klapan), təzyiq klapan (relief valve, təzyiq azaldıcı klapan, ardıcıllıq klapan, boşaltma klapan), istiqamət klapan ( elektromaqnit geriyə çevirmə klapan, əl ilə geriyə çevirmə klapan, çek klapan, hidravlik nəzarət klapan)

Pilot relyef klapanları müxtəlif konfiqurasiyalarda mövcuddur. Tipik üç bölməli konsentrik quruluşlu pilot relyef klapan, iki hissədən ibarətdir: pilot klapan və əsas klapan.

Konik pilot klapan, əsas klapan makarasındakı sönümləmə çuxuru (sabit tənzimləyici dəlik) və təzyiq tənzimləyici yayı birlikdə pilot klapandan sonra əsas mərhələ əmr təzyiqini təmin etmək üçün cavabdeh olan pilot yarımkörpü qismən təzyiq mənfi rəy nəzarətini təşkil edir. əsas klapan makarasının yuxarı kamerasına təzyiqin tənzimlənməsi. Əsas makara əsas idarəetmə dövrəsinin müqayisəçisidir. Üst uc üzü əsas makaranın komanda qüvvəsi kimi çıxış edir, aşağı uç isə əsas döngənin təzyiq ölçən səthi kimi çıxış edir və əks əlaqə qüvvəsi kimi çıxış edir. Nəticə qüvvəsi makaranı idarə edə, daşqın portunun ölçüsünü tənzimləyə və nəhayət P1 giriş təzyiqinin təzyiqini tənzimləmək və tənzimləmək məqsədinə nail ola bilər.

YF tipli üç bölməli konsentrik pilot relyef klapan quruluşu Şəkil 1-(- konik klapan (pilot klapan); 2 - konus oturacağı 3 - klapan qapağı; 4 - klapan gövdəsi; 5 - söndürmə çuxuru; 6 - əsas klapan nüvəsi; 7 - əsas oturacaq 8 - əsas klapan yayı 10 - tənzimləyici vintlər;