İnşaat mexanizmləri XDYF20-01 Pilot Relief Valve
Təfərrüatlar
Tətbiq sahəsi:neft məhsulları
Məhsul ləqəbi:Təzyiq tənzimləyən klapan
Tətbiq olunan mühit:neft məhsulları
Tətbiq olunan temperatur:110 (℃)
Nominal təzyiq:30 (MPa)
Nominal diametri:20 (mm)
Quraşdırma forması:vida ipu
İş temperaturu:yüksək temperaturlu
Növü (Kanal yeri):Düz növü ilə
Əlavənin növü:vida ipu
Hissələri və ləvazimatları:aksesuar hissəsi
Axın istiqaməti:birtərəfli
Sürücü növü:dərslik
Forma:punger tipi
Təzyiq mühiti:yüksək təzyiq
Məhsul təqdimatı
Gərginlik tənzimlənməsi uğursuzluğu
Tənzimlənən təzyiqin uğursuzluğu bəzən daşqın klapan istifadəsində baş verir. Pilot relyef klapanının təzyiq tənzimləməsinin iki hadisəsi var: biridir ki, təzyiqin tənzimlənən əli tənzimlənən təzyiqin tənzimlənməsi ilə qurula bilməz və ya təzyiq qiymətləndirilən dəyərə çata bilməz; Digər yol, əl əli təzyiqini yıxılmadan və ya daim davamlı olaraq artırmadan tənzimləməkdir. Müxtəlif səbəblərə görə klapan nüvəsinin radial sıxışmasından başqa təzyiq tənzimlənməsinin uğursuzluğunun səbəbləri var:
Birincisi, əsas valve orqanının (2) bloklandı və neft təzyiqi əsas klapanın əsas qapağının ön palatasına və pilot klapanın ön palatasına, əsas qapağın təzyiqini tənzimləmək funksiyasını itirməsi üçün neft təzyiqi. Əsas qapağın üst otağında neft təzyiqi olmadığı üçün və yaz qüvvəsi çox kiçikdir, əsas klapan çox kiçik bir bahar qüvvəsi olan birbaşa hərəkət edən bir relyef klapan olur. Neft giriş kamerasındakı təzyiq çox aşağı olduqda, əsas klapan relyef klapanını açır və sistem təzyiq göstərə bilmir.
Təzyiqin qiymətləndirilən dəyərə çatmasının səbəbi, təzyiqin tənzimlənən yazının deformasiya edilməsi və ya yanlış seçilməsi, təzyiqin tənzimlənən təzyiq vuruşu kifayət deyil, klapanın daxili sızması və ya pilot klapanın konus qapağı həddindən artıq köhnəlmişdir.
İkincisi, Damper (3) bağlanmışdır ki, neft təzyiqi konus klapanına ötürülə bilməz və pilot valve əsas qapağın təzyiqini tənzimləmək funksiyasını itirir. Damper (orifice) bloklandıqdan sonra konus klapan hər hansı bir təzyiq altında daşqın yağı açmayacaq və hər zaman klapanda axan yağ yoxdur. Əsas qapağın yuxarı və aşağı otaqlarında təzyiq həmişə bərabərdir. Əsas valve nüvəsinin yuxarı ucundakı illik daşıyan bölgə, əsas anda əsas qapaq həmişə bağlanır və daşımır və yük artımı ilə əsas qapağın təzyiqi artacaqdır. Aktivator işləməyi dayandırdıqda, sistem təzyiqi qeyri-müəyyən müddətə artacaqdır. Bu səbəblərə əlavə olaraq, xarici idarəetmə limanının bloklandığını və konus qapağının yaxşı quraşdırılıb olub olmadığını yoxlamaq hələ də lazımdır.
Məhsulun spesifikasiyası



Şirkət təfərrüatları







Şirkət üstünlüyü

Daşınma

Faq
