Ford Jaguar yanacaq ümumi dəmiryolu təzyiq sensoru 8W839F972AA

1. Xarici xətt yoxlaması

Terminal No.1 və Terminal A08, Terminal A08, Terminal A08 və Terminal A43 və Terminal A43 və Terminal A28, qısa bir dövrə və ya xarici dövrədə açıq bir dövrə içərisində bir multimetri olan Terminal A28 arasındakı müqavimət dəyərlərini ölçün.

2. Sensor gərginlik ölçmə

Atəş açarını söndürün, ümumi dəmiryolu təzyiq sensoru fişini ayırın və alov açarını yandırın. Sensor fişinin və yerin №3 ucu arasındakı gərginliyi ölçün, №2 sonu və yer arasındakı gərginlik təxminən 0,5V və yerin sonu və yer arasındakı gərginlik 0V olmalıdır. Normal şəraitdə, №2 sonundakı gərginlik, boğazın artması ilə artmalıdır, əks halda sensor çatışmazlığı siqnalının anormal olduğu mühakimə edilə bilər.

3. Məlumat axınının aşkarlanması

Mühərrik yanacaq təchizatı sisteminin xüsusi diaqnostik bir aləti olan məlumat axınını oxuyun, boş vəziyyəti aşkar edin, neft təzyiqinin artması ilə neft təzyiqi dəyişikliyi və dəmir yolu təzyiqi sensorunun çıxış gərginliyini mühakimə edin.

(1) Dizel mühərrikinin soyuducu temperaturu 80-ə çatdıqda və dizel mühərriki boş sürətlə işlədəndə, dəmiryol təzyiq sensorunun çıxış gərginliyi təxminən 1V və dəmir yolu təzyiqinin dəmiryolu təzyiqi, həm də 25.00MPA-ya aiddir. Dəmiryürmə təzyiqinin qurulması dəyəri yanacaq sisteminin dəmir yolu təzyiqinin dəyərinə çox yaxındır.

(2) tədricən sürətləndirici pedalda addım-addım sürətlənərkən, dəmiryol təzyiqi sisteminin məlumat dəyəri tədricən artır və yanacaq sisteminin dəmir yolu təzyiqinin dəyəri və maksimal dəmir yolu təzyiqinin maksimal dəyəri və 4,5V v .. ölçülən (yalnız istinad üçün) məlumat axını aşağıdakı cədvəldə göstərilir.

4, ümumi nöqsan fenomeni

Ümumi dəmiryolu təzyiqi sensoru (məsələn, boşaltmaq kimi), dizel mühərriki işə salınsa, mühərrik başlayandan sonra titrədikdə, boş sürət sürətləndikcə çox sayda qara tüstü çıxacaq və sürətlənəcəkdir. Fərqli modellər fərqli mühərrik idarəetmə strategiyalarını qəbul edir. Xüsusi nöqsanlar modeldən modeldən dəyişir.

(1) Ümumi dəmiryolu təzyiq sensoru uğursuz olduqda, dizel mühərriki işə salınmır.

(2) Ümumi dəmiryolu təzyiq sensoru uğursuz olduqda, dizel mühərriki normal olaraq başlaya və işləyə bilər, lakin mühərrik torkda məhduddur.

(3) Ümumi dəmiryolu təzyiqi sensoru uğursuz olduqda (3) ümumi nöqsan kodları,

① Mühərrik işə başlaya və işləyə bilməz: p0192, p0193 ;;

② Siqnal sürüşməsi, mühərrik torku limiti: p1912, p1192, p1193.