4WG200 ZF transmissiya solenoid klapan Liugong Yükləyicisi 85650D862842\0501313374

ZF 4WG200 transmissiyasının elektrik xidmətinə giriş

Beynəlxalq bazarın genişlənməsi ilə daha çox yükləyici məhsulları xaricə satılır.Xarici müştəriləri yüksək keyfiyyətlə təmin etmək üçünEffektiv məhsullar, yükləyicilər adətən şanzıman qutularının tanınmış istehsalçıları ilə təchiz edilmişdir.Ağır şəraitdə uzun müddət işlədiyinə görə,Arızalar qaçılmazdır, ən çox rast gəlinən elektrik nasazlığından fərqli olaraq, istifadəçi qabiliyyətinə görə aradan qaldıra bilər, məsələnƏgər bunun mexaniki nasazlıq olduğu müəyyən edilərsə, servis personalından aradan qaldırmağı xahiş edə bilərsiniz.İndi ən çox mövcud ZFWG ilə yükləyici200 Sürət qutusu Ümumi elektrik nasazlığının qiymətləndirilməsi və aradan qaldırılmasının qısa təsviri.ZF 4WG200 transmissiyası elektro-hidravlik idarəetmədən istifadə edən alman ötürmə təchizatçısı ZF-nin məhsuludur.Sabit şaftın güc dəyişdirmə ötürülməsi, ilk dörd və sonra üç üçün dişli, təxminən 200KW mühərrik gücünü dəstəkləyən,5 tonluq və 6 tonluq yükləyicilərdə geniş istifadə olunur.Transmissiya sistemi dişli seçici, elektrik idarəetmə qutusu, sensor, dəyişən sürət tənzimləyicisi klapan, sürət qutusu və s. ibarətdir.

Solenoid klapan avtomatik transmissiyanın normal işləməsini təmin etmək üçün vacib bir elektrik ötürücüdür.Solenoid qapağın müxtəlif vəziyyətləri müxtəlif dişlilərə uyğundur və onun iş vəziyyəti avtomatik transmissiyanın iş vəziyyətinə də təsir göstərir.Təbii ki, solenoid klapanın aşkarlanması da avtomatik transmissiyaya texniki qulluq prosesinin vacib hissəsidir.Avtomatik transmissiya solenoid klapan qırıldıqda nə baş verir?

1. Sürət qutusu sürəti aşağı salmayacaq.Sürət qutusu sürət qutusunu aşağı salmazsa, dəyişdirmə solenoid klapanlarından biri yandırma/söndürmə vəziyyətində ilişib qala bilər ki, bu da yağın sürət qutusunun gövdəsinə daxil olmasının qarşısını alacaq və düzgün sürət qutusuna təzyiq göstərəcək.

2. Ciddi yerdəyişmə gecikməsi/neytrallıq elektron avtomatik transmissiyanın yerdəyişməsi nəticəsində yaranır və elektromaqnit müvafiq sürət qutusunu işə salmaq üçün hidravlik yağı tənzimləyə bilməlidir.Sürüşmə solenoidi çox və ya çox az cərəyan alırsa və ya çirkli transmissiya yağı onun açılmasına/bağlanmasına təsir edərsə, dişli çarxların bağlanması çətinləşə və ya gecikə bilər ki, bu da ötürmənin işinə sanki müvəqqəti olaraq ötürücüdə kilidlənmiş kimi təsir göstərə bilər.

3. Ötürücülərin dəyişdirilməsi səhvdir.Transmissiya solenoid klapan nasazdır.Transmissiya sürət qutusunu atlaya bilər, dişlilər arasında dəfələrlə irəli-geri keçə bilər və ya birinci sürətdə ilişib qaldığı üçün keçiddən imtina edə bilər.