tətbiq üsulu

1.İşlənmiş oksigen sensoru ilə təchiz edilmiş elektron idarə olunan yanacaq vurma mühərriki qeyri-sabit boş sürət, zəif sürətlənmə, yanacaq sərfiyyatının artması və işlənmiş qazın həddindən artıq çıxması kimi işləmirsə və yanacaq təchizatı və alovlanma cihazında başqa nasazlıq yoxdursa, çox güman ki, oksigen sensoru və əlaqəli sxemlərdə nasazlıq var.

2. Əksər mühərriklərin elektron idarəetmə sistemi özünü yoxlama funksiyasına malikdir. Oksigen sensoru və ya əlaqəli hissələr sıradan çıxdıqda, kompüter nasazlığın məzmununu avtomatik olaraq yazacaq və texniki xidmət personalı problemi yalnız xüsusi dekoderlə nasazlıq kodunu oxumaqla öyrənə bilər. Bəs xüsusi avadanlıq yoxdursa? Oksigen sensorunun keyfiyyətini tez yoxlamağın bir neçə yolu var.

3. Qeyri-sabit boş sürət və ya zəif sürətlənmə kimi nasazlığın oksigen sensorundan qaynaqlandığından şübhələnirsinizsə, əsaslı təmir zamanı oksigen sensorunun birləşdiricisini ayırın. Mühərrikin nasazlığı aradan qalxarsa, bu, oksigen sensorunun zədələndiyini və dəyişdirilməsini tələb edir. Mühərrik nasazlığı qalırsa, səbəbini başqa yerlərdən tapın.

4.Yüksək empedanslı voltmetrdən istifadə etməklə oksigen sensorunun keyfiyyətini də yoxlaya bilərsiniz. Voltmetri oksigen sensorunun çıxış ucuna paralel olaraq birləşdirin. Normal şəraitdə gərginlik 0-1V arasında dəyişməlidir və orta dəyər təxminən 500mV-dir. Çıxış gərginliyi uzun müddət dəyişməz qalırsa, bu, oksigen sensorunun zədələndiyini göstərir.

5.Əslində, oksigen sensoru çox davamlı komponentdir və yanacaq keyfiyyəti standartı keçdiyi müddətcə 3 il və ya daha çox müddətə istifadə oluna bilər. Oksigen sensorunun anormal zədələnməsi əsasən yanacaqdakı həddindən artıq qurğuşun məzmunundan qaynaqlanır. Üçtərəfli katalitik qurğularla təchiz edilmiş avtomobilləri idarə edən sürücülər buna diqqət etməlidirlər.