Tətbiq üsulu

1.İstifadə olunan elektron idarə olunan yanacaq enjeksiyon mühərriki işlənmiş oksigen sensoru ilə təchiz edilmiş, qeyri-sabit boş sürət, zəif sürətlənmə, yanacaq təchizatı və alovlanma cihazında başqa bir günah yoxdur, oksigen sensoru və əlaqəli sxemlərdə səhv bir şeyin olması çox ehtimal olunur.

2. Ən çox mühərriklərin elektron idarəetmə sistemi öz-özünə yoxlama funksiyasına malikdir. Oksigen sensoru və ya əlaqəli hissələr uğursuz olduqda, kompüter avtomatik olaraq nöqsan məzmununu avtomatik olaraq yazacaq və təmir işçiləri problemi yalnız xüsusi bir dekoder ilə arıza kodunu oxumaqla tapa bilər. Bəs xüsusi avadanlıq yoxdursa nə olacaq? Oksigen sensorunun keyfiyyətini tez bir zamanda yoxlamaq üçün bir neçə yol var.

3.Fulsuz boş sürət və ya zəif sürətlənmə kimi uğursuzluqun oksigen sensoru səbəb olduğu şübhə ilə şübhələnilir, əsaslı təmir edərkən oksigen sensorunun bağlayıcısını ayırın. Mühərrikin uğursuzluğu yox olarsa, o deməkdir ki, oksigen sensörünün zədələnib və dəyişdirilməlidir. Mühərrikin uğursuzluğu qalırsa, digər yerlərin səbəbini tapın.

4. Yüksək eMPTEDİYA VOLTMeter-in istifadə edilməsi oksigen sensorunun keyfiyyətini də yoxlaya bilər. Voltmeteri oksigen sensorunun çıxış sonunda paralel olaraq bağlayın. Normal şəraitdə, gərginlik 0-1V arasında dəyişməlidir və orta dəyəri təxminən 500 mv. Çıxış gərginliyi uzun müddət dəyişməz qalırsa, oksigen sensorunun zədələndiyini göstərir.

5. Əslində, oksigen sensoru çox davamlı bir komponentdir və yanacaq keyfiyyəti standartdan keçməsi üçün 3 il və ya daha çox istifadə edilə bilər. Oksigen sensorunun anormal ziyanı əsasən yanacaqda həddindən artıq qurğuşun tərkibindən qaynaqlanır. Üç tərəfli katalitik cihazlarla təchiz olunmuş avtomobilləri idarə edən sürücülər buna diqqət yetirməlidirlər.