Normal olaraq açıq solenoid valve sv6-08-2n0sp mövzusuna hidravlik solenoid klapan daxil edin

Hidravlik sistemdə, bir yerdə təzyiq, yağın iş istiliyində hava ayırma təzyiqindən daha aşağı olduqda, yağdakı hava çox sayda baloncuk meydana gətirmək üçün ayrılacaq; Təzyiq, yağın iş istiliyində doymuş buxar təzyiqinə daha da azaldıldıqda, yağ sürətlə buxarlanacaq və çox sayda baloncuk istehsal edəcəkdir. Bu baloncuklar yağda qarışdırılır, nəticədə kavitasiyaya səbəb olan neftin boru kəmərində və ya hidrolik komponentlərdə doldurulmaması səbəb olan məyusluqla nəticələnir. Bu fenomen ümumiyyətlə kavitasiya deyilir.

Cavitariya ümumiyyətlə valve portunda və hidravlik nasosun yağ girişi baş verir. Yağ, klapan limanının dar keçidindən keçəndə maye axınının sürəti artır və təzyiq çox aşağı düşür və kavitasiya baş verə bilər. Hidravlik nasosun quraşdırılması hündürlüyü çox yüksəkdirsə, neft emiş borusunun daxili diametri çox azdırsa, neft emiş müqaviməti çox yüksəkdir və ya hidravlik nasosun fırlanma sürəti çox yüksəkdir və neft ezəsi qeyri-kafidir.

Hidravlik sistemdə kavitasiya baş verdikdən sonra, baloncuklar yüksək təzyiq altında sürətlə partlayacaq yüksək təzyiq sahəsinə yağı ilə axan və ətrafdakı maye hissəcikləri yüksək sürətlə dolduracaqdır. Maye hissəciklər arasında yüksək sürətli toqquşma yerli təzyiq və temperaturun kəskin şəkildə artmasına səbəb olacaq, nəticədə güclü titrəmə və səs-küylə nəticələnən yerli hidravlik təsir göstərir.

Uzunmüddətli hidravlik təsir və yüksək temperatur, eləcə də yağdan qaçan qazın güclü korroziyası, boru divarının səthindəki metal hissəciklər və qabarcıq kondensasiyası yaxınlığında olan metal hissəciklər soyulur. Kavitasiya nəticəsində yaranan bu səth korroziyası kavitasiya deyilir.