Komatsu PC200-8 üçün Bom relyef klapan Əsas silah relyef klapan

Əsas relyef klapanında danışdığımız şey, sistem təzyiqinin bir qədər yüksəlməsidir, model altı
Əsas daldırma klapanının iki ucu arasındakı təzyiq fərqi əsas klapanın yumşaq yayın funksiyasını aşdıqda, əsas daldırma klapan qaldırılır, əsas klapan açılır, yay yağ çəninə bağlanır, böyük miqdarda yağ əsas klapan portundan sıxılır və sonra yağ geri qaytarma portu vasitəsilə yenidən neft çəninə axır ki, bu da təzyiqə nəzarət daşması prosesidir. Bu prinsipi başa düşmək, analoji ilə klapanı aşağı saxlamaq üçün bumun iş prinsipini başa düşə bilər.
Hidravlik ekskavator qolu aşağı salındıqda, onun keçiddən idarə olunan PPC klapanına əsaslandığını qeyd etmək vacibdir.
Rəhbər təzyiqli yağ əvvəlcə əsas klapanı idarə edən sürüşmə klapanı itələyir (klapan pilot relyef klapanındakı pilot klapanla bərabərdir və bu zaman hərəkət edir
Qolun alt kamerasındakı yağ, sürüşmə klapan tərəfindən açılan yol vasitəsilə əsas klapanın daxili yağ dəliyindən tanka qayıdır. Təzyiqli yağ axını saxlama klapanının əsas klapanının söndürmə çuxurundan keçdikdə təzyiq düşməsi yaranır ki, əsas klapanın yuxarı və aşağı uclarına təsir edən yağ təzyiqi qeyri-bərabər olur, müəyyən təzyiq fərqi əmələ gətirir. Əsas klapan açılır və bumun dibindən axan təzyiq yağı əsas klapan vasitəsilə bumun idarəedici klapanına axır. Bum silindrinin alt dövrəsində anormal yüksək təzyiq olduqda, qoruyucu rol oynamaq üçün saxlama klapanındakı təhlükəsizlik klapan açılır.