Mühərrikin sürəti 3000 rpm-ə çatdıqda ani dalğalanma baş verir.

Fenomen: Müştərilər bildirirlər ki, avtomobillər tez-tez yüksəlir və hər dəfə dalğalananda qaz pedalı (qaz pedalı) demək olar ki, eyni vəziyyətdə olur və eyni zamanda yanacaq sərfiyyatı artır və güc azalır.

Təhlil:

1. Qaz tənzimləyicisinin mövqeyi sensoru nasazdır.

2. Krank mili mövqeyi sensoru nasazdır və siqnal qeyri-sabitdir.

3, alovlanma sisteminin nasazlığı, təsadüfən yanğının olmaması ilə nəticələnir.

4. Hava axını ölçən cihazın təsadüfən sıradan çıxması

Diaqnoz:

1. Qarışıq nisbətinin zəif olduğunu göstərən xəta kodunu çağırın. Belə qənaətə gəlmək olar ki, nasazlıq qaçılmaz olaraq tənzimləyicinin açılması ilə bağlıdır. Qaz tənzimləyicisinin mövqeyi sensorunu aşkar etmək üçün osiloskopdan istifadə edərək, onun dalğa formasının tənzimləyicinin açılmasının artması ilə yumşaq aşağı meyl göstərdiyini və oriyentasiyasının hamar və burulmadan olduğunu göstərir ki, bu da tənzimləmə mövqeyi sensorunun normal olduğunu göstərir.

2. Başqa bir nasazlıq hadisəsi səbəbindən yanacaq sərfiyyatı artır və güc azalır. Hava axını ölçmə cihazı və oksigen sensoru sınaqdan keçirildi və boş sürətdə hava kütləsinin axını sürəti 4,8 q / s idi və oksigen sensorunun siqnal gərginliyi təxminən 0,8 V göstərdi. O2S-nin keyfiyyətini yoxlamaq üçün mühərrik suqəbuledici manifoldda vakuum borusunu çıxardıqdan sonra yüksək sürətlə boş işləməyə başladı və O2S siqnalı 0,8V-dən 0,2V-ə qədər azaldı, bu da onun normal olduğunu göstərir. Bununla belə, boş işləmə zamanı hava axını 4,8 q/s kiçik bir amplituda yellənməyə davam etdi. Hava axını ölçən cihazın fişini çıxardıqdan sonra sınaq yenidən başladıldı və nasazlıq aradan qalxdı. Hava axını ölçən cihaz dəyişdirildikdən sonra problemlərin aradan qaldırılması.

Xülasə:

Sensorun nasaz olmasından şübhələnildikdə, sınaq üçün sensorun fişini ayırma üsulu (krank mili mövqeyi sensoru elektrik şəbəkəsindən çıxarıla bilməz, əks halda avtomobil işə düşə bilməz) istifadə edilə bilər. Ştepsel rozetkadan çıxarıldıqda, ECU nəzarəti gözləmə proqramına daxil olacaq və saxlanılan və ya digər siqnal dəyərləri ilə əvəz olunacaq. Əgər nasazlıq rozetkadan ayrıldıqdan sonra aradan qalxarsa, deməli nasazlıq sensorla bağlıdır.