0042 möhürlənmiş bağlayıcı LPG CNG dəyişdirmə solenoid rulon

Solenoid klapan bobatı 29 mm yüksəklikdə və daxili diametrdə 9 mm-dir.
1. Dəmiryol spreying rulonunun qırıntılarını mühakimə etmək üçün şərtlər: Tel qoşma kökündə hava sızmasının olub olmadığını və dörd boilin müqavimətinin 9 ilə 3 ohm arasında olub olmadığını yoxlayın.

İkincisi, məhsul, termoplastik materiallar və ya alov gecikdirici və yüksək temperatur davamlı qatranları ilə örtülmüşdür, bu da əla yüksək temperatur müqaviməti və nəm müqavimətinə malikdir. AutoMobile ikili yanacaq lpg / cng referat sistemində, qaz ümumi dəmir yolu, motosiklet cihazı və ümumi istifadə olunan gərginlik rezistoru geniş istifadə olunur.

III: ① Ümumi dəmir yolu injektorunun quruluşu və texniki parametrləri

1, forma quruluşu

Əsasən ticari nəqliyyat vasitələrinin yanacaq enjektorları üçün istifadə olunur, bu da üç enjeksiyon formasını həyata keçirə bilər: enjeksiyon, əsas inyeksiya və post-enjeksiyon. Yanacaq enjeksiyon miqdarı və yanacaq enjeksiyon müddəti sistem təzyiqi və güc vaxtı ilə müəyyən edilir və elektron idarəetmə vahidi ilə idarə olunur. Hazırda ticari vasitə injektorları əsasən aşağıdakı formalardadır;

2. Əsas texniki parametrlər

Coil müqaviməti: 230mω

Maksimum gücdə vaxt: 4ms

Maksimum işləyən dəmiryol təzyiqi: 1600bar

A Ümumi Rail injektorunun iş prinsipi

Əməliyyat prinsipi

Off (Enjeksiyon yoxdur) => ON (Enjeksiyon başlanğıc) => Tam açılış (enjeksiyon) => OFF (enjeksiyon miqdarının azalması) => Tam Bağlama (Enjeksiyon)

A Ümumi Rail injektorlarının ümumi uğursuzluqları və onların ayrıseçkilik metodları.

1. Yanacağın daxili korroziyası

Neyshorfault Simptomları: Mühərrik kobud işləyir və qapını doldurarkən qara tüstü yayılır;

Uğursuzluq səbəbi: yanacaqda çox su;

Həll yolu: 1. Yanacaq keyfiyyətini təmin etmək; 2. suyu mütəmadi olaraq qurutmaq və neft sularının separatorunun keyfiyyətini təmin etmək;

2. Enjektorun daxili oturacaq səthi geyilir.

Arızalı fenomen: nöqsan işığı yanır, qaz qapısı doldurulduqda qara tüstü yayılır və güc çatışmazlığı;

Uğursuzluq səbəbi: Yanacaq çox sayda incə hissəcik var;

Həll yolu: Filtrin keyfiyyətini, xüsusən də incə filtrasiya keyfiyyəti təmin edin. Yanacağın çirkləndirməsindən və yanacaq keyfiyyətini təmin etməkdən xarici mühitin qarşısını almaq üçün neft tankının havalandırma çuxurunda bir filtr cihazı quraşdırın.

3, Mis contası möhürü yaxşı deyil, silindr qaz kanalları.

Arızalı simptomlar: Qayıdış yağına qaçan mühərrik gücü, yanma qazı;

Uğursuzluq Səbəbi: Mis contası hissəciklər tərəfindən bükülmüş və möhürlənə bilmədi;

Həll yolu: injektoru quraşdırarkən Mis contasının, mühərrik montaj çuxurunun və injektorun təmizliyini təmin edin.

Mis contası yenidən istifadə edilə bilməz. Bosch, birdən çox contanın istifadə etməməsi üçün yalnız bir mis gasket istifadə etməyi tövsiyə edir.

4, elektromaqnit klapan elektromagnetic rulon əriməsi

Arızalı simptom: Enjektor normal işləyə bilməz;

Uğursuzluq səbəbi: Solenoid klapan bobi çox yüksək güclə gərginlik və ya çox uzun müddət davam edən vaxta görə əriyir;

Həll yolu: Yanacaq enjektorunu süni şəkildə gücləndirmək qadağandır;

5, mexaniki texnoloji ziyan

Arızalı simptom: İnjektor mexaniki zərər səbəbindən normal işləyə bilməz və mühərrik qeyri-sabitdir.

Uğursuzluq səbəbi: səhv əməliyyat və əsassız quraşdırma.

Həll yolu: 1. Kobud işləməmək üçün solenoid valve qapağını, terminal və paket plugunu sıxın; 2. Yanacaq enjektorunu təlimat təlimatına görə ciddi şəkildə quraşdırın;

IV: Solenoid valve ümumi dəmir yolu injektorunun quruluş diaqramı
. Cari idarəetmə solenoid klapan armaturu cəlb edir və armatur, yanacaq enjeksiyonu üçün yanacaq enjektoru açmaq üçün vana gövdəsini və iynə qapağının cütünü idarə edir.

Buna görə, yanacaq enjektoruna nəzarət yanacaq enjektorunun solenoid klapanını idarə etməkdir. Solenoid klapanı, bobin vasitəsilə cari keçərək elektromaqnit qüvvəsi yaradan bir bobətə bərabərdir. Mövcud, armaturu cəlb olunana qədər elektromaqnit qüvvəsi nə qədər çox olar. Praktik tətbiqetmədə injektor ümumiyyətlə daha böyük bir cərəyanla açılır və sonra solenoid klapan daha aşağı cərəyanla davam edir.